欧洲纯电动汽车市场上月销量增长近 16%
位于阿姆斯特丹的特斯拉欧洲总部。
特斯拉在欧盟的销量同比上涨 29%。
特斯拉在欧洲实现了一年多来首次月度销量同比增长，这对埃隆・马斯克的这家电动汽车制造商而言是一大利好。目前，特斯拉正与中国汽车巨头比亚迪在欧洲市场争夺消费者，竞争十分激烈。
据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，2 月份，在欧盟、英国、冰岛、列支敦士登、挪威及瑞士地区，特斯拉车型新车注册量（反映实际销量）同比增长近 12%，达到 17664 辆。仅在欧盟范围内，其销量同比大涨 29%。
这一数据表明，尽管此前经历了长达数月的销量下滑，特斯拉在欧洲电动车市场仍是重要选择。根据欧洲汽车制造商协会统计，特斯拉上一次在欧洲实现月度新车注册量同比增长，还是 2024 年 12 月。
去年，特斯拉曾遭遇消费者抵制，原因是马斯克参与特朗普政府事务：这位亿万富翁曾主管政府效率部，直至 5 月底离任。
与此同时，来自中国竞争对手比亚迪的竞争在欧洲持续加剧，比亚迪凭借纯电及混动车型阵容不断扩大市场份额。自去年夏天欧洲汽车制造商协会开始将比亚迪纳入统计以来，其销量每月均大幅攀升，已成为特斯拉的强劲对手。比亚迪近期已超越特斯拉，成为全球最大电动汽车销售商。
比亚迪上月在欧洲的新车注册量近乎增至三倍，达到 17954 辆，销量超过特斯拉。不过，欧洲汽车制造商协会数据显示，即便比亚迪表现亮眼、特斯拉有所回暖，按绝对销量计算，欧洲本土车企仍稳居市场主导地位。
数据显示，德国大众上月新车注册量同比增长 2.2%，至 256452 辆；Jeep 品牌母公司斯泰兰蒂斯销量同比增长 9.5%，至 170816 辆（上述统计包含电动及其他动力类型车型）。
近年来，多家车企因难以推动消费者全面转向电动车，不得不重新审视产品阵容、缩减电动汽车产能。2 月，斯泰兰蒂斯宣布，因电动车需求不及预期，公司将计提约 260 亿美元相关减值，逐步减少对电动汽车的投入。
欧洲纯电动汽车市场上月销量增长近 16%。混合动力汽车注册量增长超 10%，插电式混合动力车型增幅达 33%。
欧洲汽车制造商协会表示，欧洲整体乘用车注册量增长 1.7%，欧盟地区增长 1.4%；其中德国销量上涨 3.8%，意大利上涨 14%。
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责任编辑：郭明煜
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